Produk

Shock Absorber

Peredam kejut, shock absorber, shock breaker, atau damper adalah sebuah alat mekanik yang didesain untuk meredam hentakan yang disebabkan oleh energi kinetik.

Peredam kejut adalah bagian penting dalam suspensi kendaraan bermotor, roda pendaratan pesawat terbang, dan mendukung banyak mesin industri. Peredam kejut berukuran besar juga digunakan dalam arsitektur dan teknik sipil untuk mengurangi kelemahan struktur akibat gempa bumi dan resonansi

Per Spiral

Teknologi yang semakin maju soal per keong , membuahkan lahirnya per keong model progresif. Jadi selain memperhitungkan kenyamanan saat berkendara, namun tak melupakan kemampuan menahan body roll saat mobil bermanuver ekstrem. Ganti dari model lain pun tak haram. Contoh paling sering, sedan-sedan Jepang yang mengadopsi per keong dari mobil Eropa karena sudah ceper.

Per Daun

Salah satu model suspensi tertua yang pernah ada di blantika dunia permobilan ini merupakan kesatuan dari beberapa lapis batang besi lentur yang menumpuk ke atas. Pengaplikasiannya dapat dilekatkan secara langsung pada ujung rangka depan belakang atau hanya pada satu titik, biasanya bagian depan.

Support Shock

Mungkin selama ini banyak teman-teman yang masih terlalu belum mengerti akan keberadaan support shock, tahunya cuma shock nya tok sama ulir pernya tapi sebenarnya ada part yang tak kalah penting yang menemani sistem genjut mobil Timor kesayangan kita. Namanya Support Shock, dalam bahasa awam, gunanya SS sebagai penahan atau duduk shock pada rangka mobil, berbahan dasar karet dan merupakan bagian penting saat mobil di spooring.

Ball joint

Ball joint adalah alat kecil yang berada dan terpasang di lower arm. Ball joint berfungsi sebagai poros roda atau sebagai tumpuan roda saat berbelok kekanan dan kekiri dan lain lain. Salah satu tanda bahwa ball joint mobil anda telah mengalami kerusakan adalah muncul bunyi saat mobil anda melewati jalan yang terjal atau tidak mulus, jika hal itu terjadi segera cek ball joint anda apakah mengalami kerusakan atau tidak.

Tie Rod

Fungsi Tie Rod ini memiliki fungsi utama yaitu untuk meneruskan putaran kemudi dari strir yang dihubungkan ke rackgear menuju roda sehingga roda depan pada mobil dapat dibelokkan.

Rack End

Komponen ini menghubungkan antara rack steer dengan tierod, Istilah lain daripada Rack End adalah Inner Tie Rod. Di Indonesia lebih sering disebut dengan istilah “Long Tie Rod” (dikarenakan bentuknya yang panjang).Setiap merk kendaraan yang menggunakan steering rack memiliki Rack End dengan dimensi ukuran yang berbeda.

Anting Per Daun